FLAINE
Modernisation et confort renforcé
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Remplacement du téléski du stade
par un téléski enrouleur, mieux positionné pour bénéficier de la neige de culture (bord opposé).
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Démontage des téléskis du Bois et Grand Grenier au profit d’un nouvel appareil desservant
l’arrivée du téléski d’Aujon, pour un accès facilité à cette zone très enneigée et une zone
d’entraînement en altitude grâce à un téléski d’Aujon modernisé (suppression de l’angle ).
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Remplacement du téléphérique des Grandes Platières en visant un dimensionnement réaliste par
rapport au trafic futur sur le site hiver comme été et électrification du téléski de Gers, pour
préserver l’environnement.
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Renouvellement de la télébenne par un ascenseur public pour améliorer les déplacements
intra-station.
MORILLON
Une mobilité plus fluide et durable
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Réemploi du télésiège des Esserts, relocalisé pour remplacer celui de Biollaires.
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Création d’un appareil unique (type petit téléphérique) pour relier les secteurs des Esserts
et de Bergin, accessible aux skieurs, randonneurs, piétons, VTTistes… et au transport de fret Ou
bien le télésiège du Sairon est modernisé en télémix.
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Horaires élargis et meilleure résistance météo, pour une expérience plus souple et accessible
toute l’année.
SAMOËNS
Un domaine enrichi et ouvert à tous
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Remise en service du télésiège Chariande 2 (sous réserve géotechnique) pour :
- Créer un nouvel espace ski intermédiaire
- Développer une zone débutant à l’arrivée de cette remontée dotée d’un bon enneigement
naturel à l’arrivée (zone enneigée naturellement).
- Offrir un accès estival aux lacs des Gouilles Rouge et de la Socqua
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Possibilité d’ouverture à la descente du télésiège Damoiseaux aux piétons et skieurs, été
comme hiver, pour garantir l’accès même en cas de faible enneigement.
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Relocalisation du télésiège Coulouvrier sur un tracé stratégique entre Samoëns et Flaine, avec
une gare intermédiaire enterrée à la Tête des Saix pour faire face au vent.
Des liaisons inter-stations repensées
Pour fluidifier les retours en station et limiter l'usage de la voiture
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- Une remontée mécanique depuis le télésiège du Lac vers le col de Pierre Carrée est à l’étude.
- Une liaison ski retour depuis Flaine via le tracé du Funiflaine (parking P1-Col Pierre Carrée)
pourrait permettre un retour skis aux pieds sans terrassement, en passant par la combe Enverse.